내가 한국에서 면허를 딸 때는.. 그때에도 법이 많이 바뀌어서 시험이 정말 많이 쉬워졌었다고 그랬었다.

더군다나 이전에는 운전면허계로 꼭 가서 거기서 시험을 쳐야만 하는 시스템이었고 실기 요소중에도 좀

어려운게 많았었지만 내가 볼때에는 운전면허학원에서 연습하던 차로 주행이든 기능이든 직접 시험을

칠 수 있게 되어 훨씬 편했던것 같다.

여기는 기능시험이라고 부르는 S자, T자 후진 그리고 주행이라고 부르는 도로주행시험을 한꺼번에 치른

다. 그리고 조금 황당(?)하기도 한 것이 시험을 칠때 꼭 자기가 시험을 치를 자동차를 가져가야한다. 친

구가 없는 사람이라면 낭패 ㅋ 대부분 친구 차를 빌리거나 정 안될때는 렌터카에서 차를 빌려가지고 온

다. 주의해야 할 점은 그때 꼭 그 차의 소유주와 함께 와야 하고 자동차 보험증서를 첨부해야 한다는 것.

렌터카의 경우에도 마찬가지로 영수증 등의 대여 서류와 보험 구입 여부를 증명하는 서류가 있어야만 시

험을 치를 수 있다.

필기시험을 치른 날 드라이빙 시험을 치를 날짜와 시간이 정해져 잇기 때문에 그 시간에 맞춰서 DMV라

고 부르는 우리로 치면 먼허 발급을 해주는 사무소 앞에 대기하고 있어야 한다. 감독관을 만나 해당 서류

들을 모두 넘겨주고 ID 확인이 끝나고 나면 차량 점검을 한다. 와이퍼를 작동하라는 것은 하지 않았지만

비가 오거나 흐린 날씨라면 충?좨? 할 수 있는 듯 하고, 시동을 걸어라, 브레이크를 밟아라, 방향등, 비상

등을 켜라 그리고 수신호로 우, 좌회전, 정지 신호를 하라 그런 것들을 시킨 후에 패스 하면 이제 실제 주

행을 하게 된다. 하는 방법은 필기책에 나와있듯이 왼손을 창문 밖으로 내서 위로 올리면 우회전, 옆으로

쭉 펴면 좌회전, 아래로 꺾어 내리면 정지. 그리고 개스업 페달..  우리는 액셀레이터라는 표현을 쓰는데

여기서는 개스페달이라고 하던가? 하여간 그런데 원래 또 이런 분위기가 디게 긴장되어 있는 분위기고

감독관도 남녀노소든 간에 딱딱한 분위기에서 하기 때문에 헛갈리기 마련이다. 개스 넣을때 그 덮개를

여는 버튼을 찾을 뻔 했는데 아차! 싶어서 액셀을 밟아서 넘어갔다 ㅋㅋ

물론 시험장 마다, 도시마다 다르지만 내가 친 페더럴 웨이에서 첫번째 관문은 DMV안에 있는 주차장 안

에서 평행주차를 하는 것. 운전한지 벌써 수년이 되었기 때문에 전혀 어렵지는 않으나 내 차가 아니고 빌

려온 차로 하는 것이기 때문에 사실 감을 잡는 것이 조금 힘들었다.

무사히 마치고 entering to traffic 이라는 표현으로 다시 빠져나갈 것을 얘기하는데 조금 버벅댔었지만

당황하지 않아서 감점은 없었고.. 스탑 표시 앞에서는 무조건 서야하는 게 미국에서 운전하는 첫번째 필

수 조건이다. 그리고 좌회전 혹은 우회전을 시키는데 언제나 이런 류의 시험을 할때면 그렇지만 정말 주

의하는 척, 고개만 살짝 돌리거나 미러로만 보는게 아니라 몸도 좀 돌려주고 액션을 좀 취해주는 센스가

필요하다. 주행중에는 규정 속도대로 주행하는 것이 중요한데 큰길이 40 마일이고 학교 앞이 20마일, 골

목길이 25마일 정도니 25마일 선에서 가주면 된다. 사실 속도는 길에 표지판에 나와있으니 그대로 지켜

주면 되는거고.

정말 스톱이라는 사인에서 잘 서는지, yield에서 양보를 하는 지가 굉장히 중요하다. 원칙상은 스톱 사인

밑에 잇는 하얀색 정지선에서 서야 하나 조금 더 나가도 상관은 없다고 했지만, 시험 칠때는 그런것 지켜

주는 것이 좋은거 같고, 지나가는 차 없다고 슬쩍 서는둥 마는둥 했다가는 dangerous driving으로 바로

실격될 수 있다. 정지와 양보 표지판을 만났을 때 제일 헛갈리는 것이 초보운전자의 입장에서 과연 누가

먼저 왔느냐 인 것 같다. 이런 표지판 밑에선 먼저 온 순서대로 4거리 혹은 3거리 안으로 진입하게 되는

데 웬만하면 그냥 다른 차 다 보내주고 가도 괜찮다. 물론 감독관이 속도를 너무 안내거나 너무 해야할

미션(?) 앞에서 정체를 하면 감점을 주기는 하지만 그 2, 3 점 감점 받는 것이 순서 잘 못 알아서 들어가

거나 들어가서 헤매거나 해서 실격 당하는 것 보다는 훨 낫다.